Uvod: Kako na podlagi ožganega stanja presoditi vzrok opekline in analizirati ali gre za odgovornost proizvajalca ali uporabnika. Danes bomo z vami delili nekaj tipičnih primerov.
Vsa navitja so črno ožgana: običajno zaradi preobremenjenosti motorja, zaustavitve, previsoke ali prenizke napetosti, prepogostega zagona in zaustavitve itd. To je v bistvu odgovornost uporabnika.
Nekatera navitja postanejo črna: Glede na različne načine povezovanja motorja obstajata dve različni manifestaciji, kot je prikazano na spodnjih slikah. Ta položaj je običajno posledica pomanjkanja faze in v bistvu se lahko ugotovi, da je odgovornost uporabnika.
Delno zatemnitev navitja: Glede na to, ali se pojavi v isti fazi, se deli na medfazno kratkostično napako in kratkostično napako med zavoji. To je običajno posledica prisotnosti onesnaževalcev v navitjih, poškodb in obrabe emajliranih žic. Če motor ni bil odprt, odgovornost običajno nosi proizvajalec motorja.
Lokalna ozemljitvena napaka: običajno nastane zaradi lokalnega izgorevanja zaradi stika med emajlirano žico in jedrom ali sprednjim in zadnjim končnim pokrovom. Posebni razlogi so lahko: poškodba izolacije reže, ostre ali napačno nameščene luknjače, velikost navitja izven tolerance, nezadostna rezervacija plazilne poti itd. Na splošno je mogoče ugotoviti, da je odgovoren proizvajalec motorja.
