V času, ko se motorji gibljejo proti visoki energetski učinkovitosti, se krtači motorji preusmerijo na brezkrtačne motorje. Razlika med brezkrtačnimi in krtačenimi motorji je v tem, da brezkrtačni motorji nimajo ščetk ali komutatorjev. Krtače, zelo značilno in pogosto kritizirano napravo krtačenih motorjev.
Motorne ščetke se uporabljajo med fiksnimi in vrtečimi se deli vrtečega se stroja, kot sta motor ali generator, in se uporabljajo v komutatorju ali drsnem obroču motorja kot drsni stik za izvoz in uvoz električnega toka, in so jedrna komponenta motorja s čopičem.
Vrste motornih ščetk ter njihove prednosti in slabosti
V dolgi zgodovini razvoja motorja krtače so krtače doživele dolgo iteracijo, pri dolgoročnem preverjanju na trgu in tehničnem preverjanju se velika večina motorjev čopiča zdaj uporablja v ogljikovih ščetkah, grafitni izdelki kot glavni material, ki je, ki je to glavni material Mešano z različnimi razmerji kovinskega prahu, da bi izboljšali zmogljivost.
Zgodnji mototorji s čopiči bodo izdelani iz čopičev iz bakrene žice, ta trdota krtače, dolgotrajna uporaba bo povzročila resno obrabo na krtači in komutatorju, sčasoma se bo učinkovitost motorja zmanjšala in celo povzročila iskre in druge skrite težave. In ta postopek izgube je zelo hiter, stroški vzdrževanja niso nizki, čiste kovinske ščetke se zato odpravijo.
Čeprav se tudi ogljikove ščetke obrabijo, se obraba pojavi le na ščetkah, stopnja obrabe pa je razmeroma nizka in ne bo poškodovala komutatorja. Poleg tega današnji motorični modeli pogosto uporabljajo reže za držalo za krtačo s fiksnim položajem in kombinirane sklope spomladanskega kabla, ki se prilegajo v reže, in obrabljene ščetke je mogoče enostavno zamenjati.
Glavne vrste ogljikovih ščetk, ki so danes na voljo, so naravne grafitne ogljikove ščetke, elektrokemične grafitne ogljikove ščetke in kovinske grafitne ogljikove ščetke. Naravne grafitne ščetke so majhne trdote, vendar imajo boljše mazanje in odlične zmogljivosti z zbiranjem. Večina jih se uporablja v majhnih in srednje velikih enosmernih motorjih z gladkim delovanjem in zmerno hitrostjo, nekatere pa jih je mogoče uporabiti v kolektorskem obroču visokohitrostnih turbinskih generatorjev, večinoma v seriji S3 in S6.
Elektrokemične grafitne ščetke so bližje naravnim grafitnim čopičem glede na zmogljivost in relativno večjo trdoto kot naravne grafitne ščetke, z odlično komutativnostjo in samovšečnostjo. Na splošno sta koeficient odpornosti krtače in padec napetosti krtače velik, zmogljivost obrabe pa je odlična pri uporabi, obraba na komutatorju pa je zelo majhna.
Elektrokemijske grafitne ščetke, ki jih predstavljata D374 in D479, imajo zaradi svoje izjemno odlične zmogljivosti za komutacijo veliko število aplikacij v motorjev z visokimi hitrostmi s težko komutacijo.
Kovinske grafitne ogljikove ščetke, ki se razlikujejo od zgornjih dveh ščetk, so njene kovinske značilnosti vidnejše, zato boljša zmogljivost v električni prevodnosti, čeprav upoštevata del trenja značilnosti grafita, vendar ne tako dobro kot zgornji dve vrsti grafitnih ščetk V odpornosti proti obrabi je seveda izbira kovinskih grafitnih ogljikovih ščetk seveda zaradi njegovih značilnosti električne prevodnosti.
Kovinske grafitne ogljikove ščetke v vsebnosti bakra v razliki določajo koeficient upora in velikost dovoljene gostote toka. Visoka vsebnost kovine v J102 in drugih kovinskih grafitnih ogljikovih ščetk imajo zelo majhen koeficient upora in omogoča, da se prenaša zelo visoka gostota toka, kar pomeni, da imajo te ščetke visoko preobremenitev.
Na splošno so kovinske grafitne ogljikove ščetke primerne za nizko napetost, motorje z visokim tokom z visokimi obremenitvami in nizkimi zahtevami za komutacijo.
Upoštevajte motorične pomisleke za ščetke
V primerjavi z brezkrtačnimi motorji so krtači motorji v proizvodnem procesu razmeroma zreli, preprosti v strukturi in relativno lažje uresničiti pri nadzoru, še posebej, da so tudi nižji stroški, za številne scenarije pa so še vedno izbrani krtači motorji. Drug pomemben razlog je, da imajo krtači motorji med zagonom velik začetni navor, ki se lahko hitro zažene in doseže nazivno hitrost, kar je zelo primerno za scenarij uporabe velikega navora v kratkem času.
Za ta del scenarija je izbira ščetk zelo pomembna za motor. Dandanes je prva zahteva motorja ta, da bi morale krtače imeti majhen hrup in ne bi smelo imeti morebitne nevarnosti, da bi se sprožili. Zlasti v nekaterih scenarijih visoke temperature je padec kontaktne napetosti na suteni površini prevelik in iskre se zlahka ustvarijo. V tem primeru je treba za zmanjšanje skrite nevarnosti uporabiti trde ščetke ali posebne abrazivne ščetke.
Poleg tega je to zahteva motorja za obrabo. Čeprav je obraba neizogibna, je pomembno, da krtače uporabljamo čim dlje, z malo obrabe na obroču Commutator ali Collector.
Poleg tega, čeprav za doseganje visoke energetske učinkovitosti ni mogoče narediti motorjev za čopiče, trenutna aplikacija potrebuje tudi krtačo izgubo električne energije in mehansko izgubo čim manjše, navsezadnje motor do razvoja visoke energetske učinkovitosti.
Povzetek
V motorju do razvoja visoke energetske učinkovitosti se številne uporabe motorjev krtače pospešujejo na transformacijo brez krtačenja, kot so električni ključ, so v bistvu uresničile, da brezkrtačni, električni vrtalniki, visokotlačni in vrtni motorni motor pospešujejo tudi postopek pretvorbe. Pri razvoju brez krtača zdaj brušeni motorji v nekaterih aplikacijah še vedno ohranjajo nekatere svoje lastne prednosti, so te aplikacije pri izbiri ščetk ključne.
